开辆金杯去西藏

828 · 发表于 2011-12-10 23:14

本帖最后由 828 于 2011-12-10 23:16 编辑

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今夜的月全食很漂亮

阿拉山 · 发表于 2011-12-22 16:21

看了3天，终于看完七同志的帖了
后悔当时没跟上你走一趟啊
后悔啊后悔

828 · 发表于 2012-1-8 20:59

十三

2011年10月12日

今天睡了个懒觉。

八点才从床上懒洋洋的爬起来，昨夜我给老的们说今天咱们骑马去，此刻老的们脸上都洋溢着憧憬。推开窗户，格尔木的天空是一贯的灰蒙蒙，空气中充斥着风沙的味道。下楼鼓捣老伙计，真是强哟，油水都没少半分，全车上下也没发现一丁点儿毛病，着车时排气管居然还滴出水来。老伙计，好伙计！

天确实有不测风云。少顷，天空中居然下起了雪，雪粒噼里啪啦砸下来，看来骑马的事情怕是要黄了。于是俺带着诚挚的歉意和老的们重新商量，计划直奔西宁。我拍着胸脯信誓旦旦的表示：雪不是靠我作法下起来的，老天爷不会听我的，绝不！

作为青藏高原第三大城市，格尔木沿袭了前两位（西宁、拉萨）的光荣传统----醒得比较晚。快九点了街上稀稀拉拉没几个人，看到的人群还在三三两两迈向早餐店。这个城市的物价比较平和，一块钱一根的油条能把人吃撑，出城还加到了全程最便宜的汽油，7.11元/升。

格尔木古为羌地，一直都是哈萨克的游牧地。建国后才着手建市，据说周总理亲自参加了建城典礼。这个城市的面积有10几万平方公里，是世界上最大的城市。它还是内地至藏区各境之间的大中转站，中转的内容有：物资、设备、石油、盐、汽车、人民子弟兵。这个毫不起眼的地方驻扎的最高部队级别为兵团级。

随着青藏铁路的开通，这个城市将失去单一公路时代的一些作用，而这些作用一直以来完全承载着城市的发展。我觉得它会象南方的许多水运地区一样，飞快的走向没落。

出格尔木就沿着柴达木盆地的边缘行走，戈壁滩上最常见的就是沙尘暴了，一直到都兰。这些大大小小的玩意儿总是盘旋在两侧，我们运气不错，没有迎头碰上它们。以防万一，钟妹陀特意在车内象个阿拉伯妇女般戴上了口罩。

停车放风的时候入戈壁滩转了会儿，地表基本石化了，硬梆梆的，有学者说是盐碱地的遗留后果。此地离茶卡盐湖尚有几百公里，我不太赞同此观点。看见了不少动物的脚印，活口却没见着。植物只有常见的红柳、骆驼刺、沙棘和光棍树，一片萧瑟。和高原景象完全是两码事，我们离蓝天白云雪山越来越远。

香巴德小镇吃饭，老的们仿佛进了一家黑店，饭菜难以下咽，一盘辣椒炒了两次仍旧未熟，菜中还附赠苍蝇、沙子等超值品。店内环境嘛，如果把六把椅子和餐桌重新抹一遍的话，应该能刮出两三斤沙来。

橡皮山是格尔木至西宁段少有的挂牌垭口，海拔3800多米，过了橡皮山就一路下坡直至青海湖。青海湖已经被疯狂的开发了，FB的造物不胜枚举。至湖边天色已尽，闻到波浪声那叫一个惊涛拍岸。

回到倒淌河了，车辆骤然增多，如同回到了凡间一样。左冲右突中一路长下坡好不容易挤到湟源。至此，全程完全告别高原。

不知是老眼昏花还是眼神不济，到西宁准备下高速时俺一个错误的拐弯，居然直愣愣的奔大通去了，往返一趟就是52km哟。

西宁起得晚睡得也早，老的们转到来时投宿的悦华商务宾馆。街上已经不见什么行人了，店铺也基本关门。好不容易找了家清真烧烤店，店主看到老的们手上拎的肉顿时警觉不已，老欧费了一番周折告知这是牛肉，对方才稍稍安心。

全日行程827km，全程油路。

写于2011.12.09

未完待续。。。

828 · 发表于 2012-1-8 21:00

14

后记

10月13、14日，基本就处在赶路当中。

两千公里路程，老的们用了两天的时间从西宁沿原路窜回长沙。钟妹陀这孩子在定西忘记左转，于是只好走天水宝鸡G30至西安。20天以前媒体的报道真的没错，这条崭新的高速公路还真的在整修，老伙计在半幅路面的车道上爬行了将近两百公里。您想想，那得多大的耐心？

两天以来没发生什么惊心动魄的事情，一切都显得那么自然，除了偶尔有四五位垂垂老者因醉氧而眯眼小憩七八小时以外，没见什么异常，这在六个人的大队伍中，算不了什么。

13号晚上宿陕西省商洛市，这城市离西安一百公里左右，进城就是一座人造长城，有一条街道密密麻麻布满了家庭旅馆，想来，这座城市的发展方向应该是旅游。从这天起，老的们过上了热饭热菜热炕头的幸福生活。物质丰富起来，精神便开始堕落，钟妹陀左手握着方向盘，右手在空中划着铁环式的圆圈：单反有这么大吧？回长沙我也要弄一台。。。

14号在京珠高速豫鄂交界处眼见一起火灾，冲天大火没能吓退在场的人，围观者淡定者闲庭信步者皆有之。

最终，14号晚上七点一行老者平安顺利的抵达麦德龙，转了一大圈又回到了起点呵呵。

此次行程异乎寻常的顺利，老的们仅只用了14天便走完，这在过去是不可想象的。这和很多因素有关，譬如天气、路况、车况、人员和未知性突发事件等等，其中路况起了决定性的作用。在近些年的藏区旅行中，俺感觉路况一次比一次要好，或许过不了多久，咱真的可以开个电瓶车上去了。

西藏，在每个人心中都有不同的印象和幻想。不必把去西藏看成一件多么神秘多么刺激的事情，它真的很平常。今天的西藏，如果要高度概括的话，愚以为仅仅是一个快速与国际接轨的巨大旅游地而已。

通过此次的旅行，我理会到了停留的意义。有那么几个地方，或许适合小住，首当其冲便是鲁郎。但大多只能匆匆而过，比如拉萨。

码这些字的时候是2011年，但我计划到12年再出来献丑。我想以此为承前启后的良好愿望，希望俺能在2012年再来一次如此完美的旅行！

财务报告：

食物、食品：6175.60元

水果：221.40元

住宿：6650.00元

油费：6905.00元

买路钱：2244.00元

保险：280.00元

门票：720.00元

罚款：400.00元

药品：460.00元

车辆：5485.00元

人均花费：4590.00元（老周另计）

感谢财务官老欧，每当看见你收拾得整整齐齐的一叠叠清单发票，这些数字愈发的清晰明朗，你是一个十分称职的财务官，还顺便行使了出纳的职能。若把职位扩大化，你兼任的还有监察、审计等等，样样都十分出色。有时候我甚至在怀疑：你咋是CDC搞疾控的呢？应该去华尔街才是。

感谢老李，你家老老李送给俺的酒至今仍在回味。知道不，身处异乡能打开从长沙带过来的酒，那感觉和滋味是不一般的。你的豁达和随遇而安，还有每天只能上网两小时的三星手机，一度都是全车人的开心话题。

感谢老周，你是个半路客，很多景致你没有共同体会到，但我相信，只要你有时间，便可以携着你的观音牌照相机再去一次。

感谢钟妹陀，没有你的日子真难过，有了你我便不再每天紧张。甚至都可以悠闲到抽出照相机没事就瞎拍。你是我的副驾，我感觉你比我还开得多哈哈！我说哥们，等机会来了咱们开着老伙计周游世界去。我想那时候我也不会觉得累。

感谢老徐，摄影师，大师，德味，毒，学习了！我有一个小小的心愿，我要在有生之年把你的鼾声弄得小一点点，以后出去不要惊动了整车人才好。

感谢老张，够稳，够沉，轻易不言笑，轻易不下车。我也有一个小小的心愿，下次出去我先到外科弄点笑气，浓度嘛。。提十倍再说，没事对你喷一喷。。。

全文完，感谢各位！

写于2011.12.16

大鹏 · 发表于 2012-1-11 22:49

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) u; c' c7 E$ L3 Q3 ~0 ~$ N& c, o828 发表于 2011-12-10 23:14

这咋那么像喝过二两半的77的稀疏头捏~

[驴光掠影] 开辆金杯去西藏